oléo do motor... quantos litros?

olá sou novo aqui no forum comprei recentemente um passat 99 1.8 turbo, e quero trocar o oléo dele mas não sei qual coloca e nem quantos litros... alguem pode me ajudar?

brunnopassat99 escreveu:olá sou novo aqui no forum comprei recentemente um passat 99 1.8 turbo, e quero trocar o oléo dele mas não sei qual coloca e nem quantos litros... alguem pode me ajudar?

Na troca vai de 3,5 a 4 lts com a troca do filtro (que sempre precisa ser trocado e é barato). A classificação recomendada mundialmente é a 5w 40 100% sintético. Abçs !

blz cara, obrigado, só mais uma duvida troca a cada 3mil ou 5mil kms?

brunnopassat99 escreveu:blz cara, obrigado, só mais uma duvida troca a cada 3mil ou 5mil kms?

Em geral no caso de óleos minerais 5mil km é o recomendado. Semi-sintéticos de 8 a 10mil km. Já para os óleos 100% sintéticos este prazo se alarga bastante (dai a vantagem em relação ao preço alto) podem ser trocados com até 15 ou 20mil km. Em todos os casos deve-se estar sempre atento ao estado do óleo (se já não esta muito sujo pedindo troca) e ao nível, se necessário completar sempre com o mesmo óleo (especificação e fabricante). Obs: O correto para se medir o nível de óleo do carro, é sempre com o motor frio, de preferência antes de iniciar o uso do veículo, carro desligado em repouso, pois medir naquelas paradinhas de posto não dá uma medida precisa. Abçs !

meu amigo agradeço pela ajuda..

olá, boa tarde, e qual o filtro eu coloco? tem alguma especificação?

brunnopassat99 escreveu:olá, boa tarde, e qual o filtro eu coloco? tem alguma especificação?

Normalmente e erradamente colocam o filtro do motor AP numero Fram PH2870B mas o correto é o Fram 2975....

obrigado....

Pessoal, sou novo aqui e tenho um Passat 1.8T 20V Tiptronic desde de 2005 e posso garantir que a troca do óleo é a alma deste carro!
Estou escrevendo para dizer a todos que uso o mesmo filtro do A4 que é a Fram PH2895 que tem maior capacidade e entra mais litros de óleo e conclusivamente lubrifica melhor o motor e a turbina.
No Brasil temos que usar óleo 100% Sintético eu uso Valvoline Importado Super Premium SynPower 5W-40 que compro no Koga Koga por R$ 27,00 o litro e trocá-lo de 5.000 em 5.000 mil km sempre com o filtro, pois, as temperaturas que a turbina atinge aqui no Brasil somados aos 120 mil rpms de rotação são demasiadas o que reduz o tempo de vida útil do óleo.
Usando o FRAM PH2895 entram 4 litros certinhos de óleo e muito cuidado para não exceder o nível pois pode ser tão prejudicial quanto!
Estou em São Paulo e as minhas passagens pelo Controlar são melhores e menores que o meu Corolla Xei 2.0 2012, por incrível que possa parecer.
Abraço!

Senhores,

Sou novo no fórum e comprei um Passat V6 ano 2000 e para ajudar a galera no que diz respeito a óleo no meu carro vão 5,5 com a troca do filtro. E sempre uso óleo castrol magnatec C3 5W-40 e o motor mesmo com 130 mil Km continua com o ronco sem palavras.
Espero ter ajudado.
Abraços!

Vale ressaltar que para alguns casos onde motor já tenha uma "folga" maior, o 5w40 pode vir a ser muito fino (isso fica fácil notar pelo som do motor). Ai pode-se optar sem medo por um 10w40 ou até 15w50. Em relação a marca uso Shell e realmente é excelente. Abçs !

Oba boa tarde rapaziada eu tenho um passat alemao 94 2.0 uso 20w50 nele 3.5 litros com a troca de de filtro fiz um flushi e deu uma boa limpada ta quetinho nem chora naum chora

marcao91 escreveu:Oba boa tarde rapaziada eu tenho um passat alemao 94 2.0 uso 20w50 nele 3.5 litros com a troca de de filtro fiz um flushi e deu uma boa limpada ta quetinho nem chora naum chora

Atenção galera , o flushing pode até ser bom para motores onde o propietario faz isso regularmente , mas cuidado quando vc for fazer isso pela primeira vez em seu carro pois o excesso de carbonização no motor x flushing pode dar uma tremenda dor de cabeça e até mesmo fazer o motor do seu carro ir para uma retifica mais cedo , pois esses flushing nada mais é do que um solvente para limpeza do motor carbonizado mas quando o mesmo esta com um excesso de carbonização isso pode fazer com que o pescador da bomba de oleo venha a entupir e assim fazer com que o carro venha a ter uma má lubrificação entendeu ? entao fica ai a dica com esse procedimento , motor carbonizado melhor deixar quieto como esta ou se vc quer fazer a coisa certa , vai juntando uma grana e depois leve para uma oficina peça para que seja feita a desmontagem do motor e faça uma descarbonização quimica , na verdade esse trabalho vai custar bem menos do que vc tiver que fazer um motor por Exp. fica a dica e até mais .