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Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic

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Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic Empty Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic

Mensagem  Marcio L. Roesler Ter Dez 10, 2013 12:31 am

Ola Pessoal

Gostaria de saber qual a quilometragem correta para realizar a troca do oleo e a manutenção do cambio Tip Tronic.
Pois possuo um Passat 2001 2.8 v6 30v.
Ele esta com 87.000 Quilômetros originais.
Ficarei muito agradecido se alguem tiver estas informaçoes.

Com esta informações vou conseguir fazer  as manutenções preventivas, pois não possuo o manual.

obrigado
Marcio L. Roesler
Marcio L. Roesler

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Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic Empty Re: Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic

Mensagem  Heber Sáb Fev 01, 2014 5:51 pm

ja esta passando um pouco da hora de trocar ( que seria nos 75000 em media).
Se ele nao apresenta nenhuma falha ou tranco , da pra fazer a troca parcial (6 litros de oleo) mais o filtro.
Se for pra drenar inclusive o oleo q esta no conversor de torque são 12 litros.( nos 99 é assim). Tem q ser em oficinas que só trabalham com cambio automatico pra poder ter a garantia do serviço e eles diagnosticarem q está mesmo tudo bem com o cambio.

Heber

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Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic Empty Re: Quando deve ser trocado o Oleo do Cambio Tip Tronic

Mensagem  Icemannet Ter maio 13, 2014 3:21 pm

Por tudo que pesquisei, inclusive tive que mandar fazer o câmbio do meu passat, descobri algumas dicas valiosas.
Carro de uso leve, isto é, que roda quase que exclusivamente na estrada pode trocar o óleo do câmbio a cada 80 mil km.
Carro de uso moderado, deve trocar óleo do câmbio a cada 60 mil km.
Já se for carro de uso severo, que roda quase que exclusivamente na cidade, com constantes trocas de marcha e que roda curtos percursos de cada vez, o ideal mesmo é trocar o óleo de câmbio a cada 40 mil km, mas se não for possível, não ultrapassar os 50 mil km de jeito nenhum.

E sempre que trocar o óleo, aproveitar para trocar o filtro também, porque dentro do filtro tem uma peça magnética com o objetivo de segurar eventuais resíduos metálicos gerados pelo atrito.

E o ideal é fazer a troca completa.
Mas como no passat isso é difícil (pelo menos até o ano 2010, não sei quanto aos modelos mais novos) pois ele não aceita a troca à vácuo, então precisa fazer duas trocas parciais com um pequeno intervalo entre elas.

Icemannet

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