acho que meu cambio esta em modo emergencia

" />olá amigos, muito bom dia a todos.
a poucos dias adquiri um Passat alemão automático ano 94/95, não sei qual cambio e o dele, e sei que ele esta com problemas, o carro quando esta frio não sai do lugar e o motor não acelera, ele sai se colocar em drive e acelerar bem devagar ai ele sai bem de leve, se colocar a alavanca na posição 1 ele sai melhor, quando esta na posição d o motor não ganha giro pode pisar bem fundo que não passa de 1500 rpm, depois de um tempo que o carro esquenta ele fica melhor, eu saio com ele em 1 e passo para 2 e em seguida 3 só depois que ele embala bem que coloco em d, sei que isso e errado pois se e automático não se deve passar as marchas, notei no cambio visto pelo lado de cima dois sensores um de entrada e outro de saída e notei que o de entrada esta ausente o conector já procurei e não encontrei para possível reconexão do mesmo, peço aos entendidos que lerem esse comentário me deem uma força, meu e-mail releandro-9@live.com.
agradeço pela oportunidade e qualquer ajuda será muito bem vinda, abraço a todos...

Posta foto do sensor desconectado no seu carro

Seu câmbio é 096.

Ainda acho que o nível do óleo deve estar abaixo do ideal

RCPFirst escreveu:Posta foto do sensor desconectado no seu carro

Seu câmbio é 096.

Ainda acho que o nível do óleo deve estar abaixo do ideal

" />

Uma pergunta simples.... o câmbio é do carro mesmo? Tem como você confirmar isto? Tbm acredito que o problema esteja ligado ao óleo, como disse o usuário acima... além das pastilhas.

[quote="leandrosilva"]" />olá amigos, muito bom dia a todos.
a poucos dias adquiri um Passat alemão automático ano 94/95, não sei qual cambio e o dele, e sei que ele esta com problemas, o carro quando esta frio não sai do lugar e o motor não acelera, ele sai se colocar em drive e acelerar bem devagar ai ele sai bem de leve, se colocar a alavanca na posição 1 ele sai melhor, quando esta na posição d o motor não ganha giro pode pisar bem fundo que não passa de 1500 rpm, depois de um tempo que o carro esquenta ele fica melhor, eu saio com ele em 1 e passo para 2 e em seguida 3 só depois que ele embala bem que coloco em d, sei que isso e errado pois se e automático não se deve passar as marchas, notei no cambio visto pelo lado de cima dois sensores um de entrada e outro de saída e notei que o de entrada esta ausente o conector já procurei e não encontrei para possível reconexão do mesmo, .
agradeço pela oportunidade e qualquer ajuda será muito bem vinda, abraço a todos...

Motorpower escreveu:Uma pergunta simples.... o câmbio é do carro mesmo? Tem como você confirmar isto? Tbm acredito que o problema esteja ligado ao óleo, como disse o usuário acima... além das pastilhas.

leandrosilva escreveu:" />olá amigos, muito bom dia a todos.
a poucos dias adquiri um Passat alemão automático ano 94/95, não sei qual cambio e o dele, e sei que ele esta com problemas, o carro quando esta frio não sai do lugar e o motor não acelera, ele sai se colocar em drive e acelerar bem devagar ai ele sai bem de leve, se colocar a alavanca na posição 1 ele sai melhor, quando esta na posição d o motor não ganha giro pode pisar bem fundo que não passa de 1500 rpm, depois de um tempo que o carro esquenta ele fica melhor, eu saio com ele em 1 e passo para 2 e em seguida 3 só depois que ele embala bem que coloco em d, sei que isso e errado pois se e automático não se deve passar as marchas, notei no cambio visto pelo lado de cima dois sensores um de entrada e outro de saída e notei que o de entrada esta ausente o conector já procurei e não encontrei para possível reconexão do mesmo, .
agradeço pela oportunidade e qualquer ajuda será muito bem vinda, abraço a todos...

eu acho que o cambio e dele mesmo pois ele e 94/95 e já colocaram um cambio 96 nele, o óleo e vermelho e tem uns respingos nele acho que e vazamento, você diz óleo e pastilhas? pastilhas da parte interna do cambio?
legal mesmo, mas qual scanner que serve nele e qual sera o protocolo dele na tomada de serviço tem apenas 4 fios, e Obdc 1 ou 2?onde será que fica o rele da re? se eu desconectar o cabo de 6 vias ele apaga a luz de ré, mas o carro mesmo assim não da partida, to com problema no freio também o pedal afunda com facilidade o freio pega bem, já sangrei e verifiquei o cilindro mestre os retentores internos estão bons.