Perda de potência depois de quente

Oi pessoal,

Deparei-me com outra situação com meu Passat 2007. Quando acelero ele até aproximadamente 4000 rpm, o carro sofre uma queda brusca de potência, sem qualquer aviso ou falha indicada.

Em recente viagem, o carro perdeu potência mesmo sem acelerar muito, após aproximadamente 200Km de viagem a uma velocidade de 120 Km/h, as vezes chegando 140 Km/h na Rod. dos Bandeirantes. Tive que ir a 80-90 Km/h até meu destino final, sendo que o carro tinha dificuldade para passar dos 100. Parei no acostamento, olho sintético perfeito (com uns 2000 Km rodados), temperatura, água, filtro, tudo ok, sem avisos no painél.

Alguém tem alguma idéia?

Obrigado.
Abs.
Raphael

rtsurfer escreveu:Oi pessoal,

Deparei-me com outra situação com meu Passat 2007. Quando acelero ele até aproximadamente 4000 rpm, o carro sofre uma queda brusca de potência, sem qualquer aviso ou falha indicada.

Em recente viagem, o carro perdeu potência mesmo sem acelerar muito, após aproximadamente 200Km de viagem a uma velocidade de 120 Km/h, as vezes chegando 140 Km/h na Rod. dos Bandeirantes. Tive que ir a 80-90 Km/h até meu destino final, sendo que o carro tinha dificuldade para passar dos 100. Parei no acostamento, olho sintético perfeito (com uns 2000 Km rodados), temperatura, água, filtro, tudo ok, sem avisos no painél.

Alguém tem alguma idéia?

Obrigado.
Abs.
Raphael

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Raphael, um destes sintomas é de falha no sistema de alimentação e injeção, falha esta que pode ser elétrica (e se mostra com o carro aquecido). Uma dica é levar seu carro e um mecânico que intenda de injeção e peça que escaneie o carro aquecido e ver se a partir do escanner detecta a anomalia. Muitas vezes o carro não dá sinal mesmo. Espero que consiga resolver o problema e conte pra gente. Abraços.

Admin escreveu:

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Raphael, um destes sintomas é de falha no sistema de alimentação e injeção, falha esta que pode ser elétrica (e se mostra com o carro aquecido). Uma dica é levar seu carro e um mecânico que intenda de injeção e peça que escaneie o carro aquecido e ver se a partir do escanner detecta a anomalia. Muitas vezes o carro não dá sinal mesmo. Espero que consiga resolver o problema e conte pra gente. Abraços.

Problema ainda não resolvido. Existe uma certa dificuldade em achar oficinas que façam a leitura desse motor FSi. Acho que terei que levar à concessionária (me dá até preguiça de pensar) - não confio.

Quando conseguir resolver eu posto aqui.

P.S: Escrevi óleo como "olho" na mensagem principal...aff, que igonorância - sorry.

Abraços.

Meu mecanico consegue levantar os dados...o cara e fera com VW...recomendo a todos....

Ricardklein escreveu:Meu mecanico consegue levantar os dados...o cara e fera com VW...recomendo a todos....

Ele é de S.Paulo? Passa o nome, endereço e telefone, que se ele consegue a leitura desse módulo, levarei nele.

Abs.

rtsurfer escreveu:

Ricardklein escreveu:Meu mecanico consegue levantar os dados...o cara e fera com VW...recomendo a todos....

Ele é de S.Paulo? Passa o nome, endereço e telefone, que se ele consegue a leitura desse módulo, levarei nele.

Abs.

O nome dele é leandro...ele é de São Paulo mesmo na região de Interlagos que é próximo da minha casa....como somente ele mexe nos meus carros..confio nele todo o trampo.....agora nã otenho o numero mas pego pra vc o quant oantes.......o oficina fica na rua Aden...não tenho o numero mas chama SP Cars....

Ricardklein escreveu:

rtsurfer escreveu:

Ricardklein escreveu:Meu mecanico consegue levantar os dados...o cara e fera com VW...recomendo a todos....

Ele é de S.Paulo? Passa o nome, endereço e telefone, que se ele consegue a leitura desse módulo, levarei nele.

Abs.

O nome dele é leandro...ele é de São Paulo mesmo na região de Interlagos que é próximo da minha casa....como somente ele mexe nos meus carros..confio nele todo o trampo.....agora nã otenho o numero mas pego pra vc o quant oantes.......o oficina fica na rua Aden...não tenho o numero mas chama SP Cars....

Show. Quando conseguir o telefone me fale....mas sem pressa, pois sairei de férias agora e pretendo ver isso só depois, lá pelo dia 14 de maio em diante. Abs.

Bomba de gasonlina? Antigamente o que você descreveu era sintoma classico de problema na bomba, à medida que o motor esquentava a gasolina se vaporizava e se o diafragma interno da bomba não tivesse legal todo esse vapor fazia pressão dentro da bomba no sentido contrário ao do bombeamento.