Passat B7 - 2007 Variant

Boa noite pessoal,

Acabei de me cadastar no forum e gostaria de registrar minhas experiencias e tirar uma duvida com os participantes. tenho um passat variant 2007 2.0 turbo. Estou muito satisfeito com o carro e posso elencar facilmente como um dos melhores que ja tive. Principalmente conjunto motor e cambio e acabamento interno. Nunca tive nenhum problema. Agora o meu carro estao com 37 mkm e esta apresentando um comportamento um pouco estranho depois de quente. Quando estou parado em um farol, o carro da pequenos trancos mas nao oscila o rpm. Fiz o teste de colocar na posicao de cambio neutra e o a oscilacao continua. Em alguns casos, deixei o carro acelerado por alguns segundos no neutro e o problema desapareceu.
Acabei de ler o post sobre flushing. Seria este o caso, mesmo com o carro tendo apenas 37 mkm e ter efetuado trocas em dia?

Abs e obrigado

Acabei de ligar para o meu mecanico e ele indicou que deve ser problema no corpo de valvula ou solenoide. Parece que a brincadeira vai sair cara. Algo em torno de R$ 4 mil.

Haroldo amaral escreveu:Acabei de ligar para o meu mecanico e ele indicou que deve ser problema no corpo de valvula ou solenoide. Parece que a brincadeira vai sair cara. Algo em torno de R$ 4 mil.

Caramba. R$ 4000 é grana. Cada um tem seu mecânico de confiança, mas se pelo preço da brincadeira eu levaria em mais um para ter mais uma opinião.

Tenho um igual ao seu, 2007 turbo, porém sedã. Ainda não apreceu nada desse tipo, porém o meu, quando esquenta, e dou uma pisada boa, principalmente a partir da 4ª e acima dos 3500-4000rpm, o motor perde potência, parecendo que cortou a ignição, porém não treme nem faz batulho algum. Quando solto o pé do acelerador e volto a pisar normal, ele vai, porém se volto a pisar fundo, novamente corta. O seu pode pisar fundo em qualquer condição que nunca deu isso?
Não sei o que pode ser, vou levar o carro para passar o escaner e ver se algum sensor está com defeito.
Abs.

Vou levar em outros mecanicos. O meu nunca apresentpu este problema que voce relatou. Assim que tiver novidades aviso aqui. O mais engracado eh que no ponto morto ele Tambem esta falhando entao tenhomuma esperanca que nao seja cambio.

Abs

E por este valor vale à pena um pulo numa autorizada também. Quanto ao flush vale ressaltar que o Passat é um carro cujo motor tem por característica particular a formação de borra e os problemas que esta pode gerar, isto é um fato ! e é citado em vàrios foruns pelo mundo. Não digo que seja o problema do seu, apenas estou citando um dado, abçs !